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全凝式汽轮机与抽气凝汽式的区别？
全凝式汽轮机与抽汽凝汽式的主要区别是：全凝式汽轮机只能用于发电，进入汽轮机的蒸汽做功后在凝汽器中凝结成水，乏汽的热量排到大气中。抽汽凝汽式汽轮机除了发电外还可以提供可调整抽汽用于工业生产等，实现热电联产，因此抽汽凝汽式汽轮机的热效率高于全凝式汽轮机。
汽轮机启动先抽汽还是先抽真空？
1、汽轮机冷态启机，先抽真空，然后再投汽封送汽，这是因为如果先送轴封汽，则轴封的热汽容易让轴封部位的主轴膨胀，对胀差控制不利。
2、汽轮机热态启动时，先送轴封汽后抽真空。因为转子和汽缸金属温度较高。如先抽真空，冷空气将沿着轴封进入汽缸，而冷空气使流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，产重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲。同时，冷空气会对大轴造成热冲击，所以热态启动时应先送轴封汽后抽真空。
汽轮机抽气量增加和减小对振动的影响？
只要汽轮机抽汽量是在规程允许范围内运行，不论汽轮机抽气量是增加还是减小对机组的振动影响不大，因为当汽轮机的进汽量是一定时，当汽轮机的抽气量增加时，那么汽轮机的电负荷将减少，当汽轮机的抽气量减少时汽轮机的电负荷将增加。机组的振动原因很多，应当逐一排查。
汽轮机抽汽系统是从哪里接出来的？
从汽轮机下汽缸最底部的抽气口接出的，从髙压缸抽汽口接出来的蒸汽一般供给髙压加热器和除氧器使用，而从低压缸抽气口接出来的蒸汽一般供应低压加热器使用，这些抽气系统在汽轮机的热力系统中叫囬热系统，主要作用为提髙机组的热效率。
供热式汽轮机的类型和表示方法？
汽轮机的分类方法很多,可以按照热力特征分类,也可以按照用途、蒸汽参数、工作原理、级数分类,还可以按照转子个数分类.通常的分类方法有以下三种. 1、按照汽轮机的热力特征分类 (1)、凝汽式汽轮机:蒸汽在汽轮机内膨胀做功以后,除小部分轴封漏气外,全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机.实际上为了提高汽轮机的热效率,减少汽轮机排汽缸的直径尺寸,将做过功的蒸汽从汽轮机内抽出来,送入回热加热器,用以加热锅炉给水,这种不调整抽汽式汽轮机,也统称为凝汽式汽轮机. (2)、抽汽凝汽式汽轮机:蒸汽进入汽轮机内部做过功以后,从中间某一级抽出来一部分,用于工业生产或民用采暖,其余排入凝汽器凝结成水的汽轮机,称为一次抽汽式或单抽式汽轮机.从不同的级间抽出两种不同压力的蒸汽,分别供给不同的用户或生产过程的汽轮机称为双抽式(二次抽汽式)汽轮机. (3)、背压式汽轮机:蒸汽进入汽轮机内部做功以后,以高于大气压力排除汽轮机,用于工业生产或民用采暖的汽轮机. (4)、抽汽背压式汽轮机:为了满足不同用户和生产过程的需要,从背压式汽轮机内部抽出部分压力较高的蒸汽用于工业生产,其余蒸汽继续做功后以较低的压力排除,供工业生产和居民采暖的汽轮机. (5)、中间再热式汽轮机:对于高参数、大功率的汽轮机,主蒸汽的除温、初压都比较高,蒸汽在汽轮机内部膨胀到末几级,其湿度不断增大,对汽轮机的安全运行很不利,为了减少排气湿度,将做过部分功的蒸汽从高压缸中排出,在返回锅炉重新加热,使温度接近初始状态,然后进入汽轮机的的低压缸继续做功,这种汽轮机称为中间再热式汽轮机. 2、按用途分 (1)、电站汽轮机:仅用来带动发电机发电的汽轮机称为电站汽轮机. (2)、供热式汽轮机:既带动发电机发电又对外供热的汽轮机称为供热式汽轮机,又称为热电联产汽轮机. (3)、工业汽轮机:用来驱动风机、水泵、压缩机等机械设备的汽轮机称为工业汽轮机. (4)、船用汽轮机:专门用于船舶推进动力装置的汽轮机称为船用汽轮机. 3、按汽轮机的进汽压力分 (1)、低压汽轮机:进汽压力为1.2~1.5MPa (2)、中压汽轮机:进汽压力为2.0~4.0MPa (3)、次高压汽轮机:进汽压力为5.0~6.0MPa (4)、高压汽轮机:进汽压力为6.0~10.0MPa (5)、超高压汽轮机:进汽压力为12.0~14.0MPa (6)、亚临界汽轮机:进汽压力为16.0~18.0MPa(7)、超临界汽轮机:进汽压力大于22.17MPa